摩拜ofo搶灘新加坡 與當地品牌oBike直面競爭

发布时间:2022年06月23日

       继5月24日来自中国的小黄车宣布在新加坡推出本地新车型后, 新加坡市场的三大共享单车平台都在加速各自产品的推广。在使馆集中的东陵路, 两周前, 在手机应用程序嵌入的地图中, 只能找到少数当地品牌的自行车。现在, 它们与摩拜单车、摩拜单车一起, 成为了该地区随处可见的共享单车。仅就数量而言, 无论是通过手机应用查询还是在路上看到, 都位居第一。
       虽然摩拜单车和小黄车平台上的单车数量比较少, 但与之前相比, 部署范围有了突破。除了地铁站和商场附近, 越来越多的共享单车停放在居民区。同时, 还可以看到东海岸公园等有自行车道的地方附近停放着各种品牌的共享单车。一场共享单车大战悄然打响。在怡丰城卖单车的陈先生告诉记者, 随着共享单车的迅速普及,

他的业绩也受到了影响。他说,

许多新加坡人对共享单车感到好奇, 并被免费试用等激励措施所吸引。
       小黄车今年2月登陆新加坡, 首批数千辆共享单车在当地部署。
       截至目前, 新加坡小黄车累计注册用户已达10万。在人口超过500万的新加坡, 仅小黄车单日订单量就达到2万辆。在新加坡, 由于限制私家车保有量的政策和出租车的高昂成本, 公共交通节点与家庭、学校和大学相连。学校和办公室之间的最后一英里交通问题为个人短途出行解决方案提供了市场, 包括共享自行车。为了争夺这个市场, 今年早些时候, 中国的摩拜单车和小黄车冲到了新加坡, 与早前刚刚推出的市场形成了直接竞争。三个共享单车平台的骑行费用基本在10元左右, 利润空间相当可观。因此, 各方计划进一步增加共享单车的保有量。由于运营模式相近, 各方力求以科技取胜, 让自己的服务更好地满足当地用户的需求。今年3月, 新加坡当地一家媒体对这三个平台进行了横向比较。结果是 5 分制 4 分, 摩拜单车各 3 分。其中, 测试人员最不满意的是没有传动, 爬坡不方便;而最大的失分是no,

让用户很难找到自行车的位置。虽然摩拜单车在车身减重设计、提示用户停车位置等方面得分较高, 但也有人指出其缺乏局部优化等问题。为了解决这些问题, 相关企业进行了技术改造。以小黄单车为例, 5月24日, 公司发布了一款共享单车新品, 不仅外观比老款升级, 还搭载了适用于海外不同网络通信系统的新一代智能锁, 方便本地用户使用手机客户。终端内嵌的谷歌地图定位自行车并扫码解锁, 为公司在不同区域合理配置车辆资源提供数据支持。为适应当地炎热多雨潮湿的气候, 新车型还配备了防锈耐腐蚀的全新铝制车厢为了适应山地和坡地地形, 新车型改进了减震和减震器设计, 并配备了3倍传动。新加坡学生邱德元也是多个共享单车品牌的用户。
       他现在已经习惯了在高峰期找一辆共享单车完成往返地铁站的最后距离。与过去走路相比, 他对共享单车的便捷使用和付费体验感到满意。他甚至不需要使用移动应用程序来查找车辆, 因为地铁站附近是共享单车部署的重点。他认为, 自行车越来越方便找, 这说明共享单车企业之间的竞争会越来越激烈。虽然共享单车在新加坡发展迅速, 但自行车的骑行、存放和保养等问题也日益突出。当地媒体一直关注用户违规使用自行车的情况。由于新加坡主要道路上没有非机动车专用道, 包括共享单车用户在内的绝大多数骑行者都在使用人行道, 这给行人的安全带来了诸多隐患。由于自行车存放空间有限, 很多共享单车随意停在人行道上或草地上, 甚至有的共享单车被放置在楼梯附近。此前, 新加坡陆路交通管理局已决定规范共享单车的使用, 将非法停放的共享单车拖走, 并对单车所属公司收取非法停放车辆的收集和存放费用进行收费。

返回到上一页>>

友情链接:

Copyright © 2009-2018 在原电子有限公司 zaiyuandianziyouxiangongsi (okishimasimmonds.com) ,All Rights Reserved